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Auch am 25.08.1987 nahm der abendliche Expressgutzug von Brilon Wald nach Hagen Gbf in Neheim-Hüsten planmäßig weitere Wagen auf, unter anderem von der Postrampe. Dem Umlaufplan geschuldet kamen im Sommer 1987, hier unter beachtlicher Grobstaub- entwicklung den Bahnhof in Doppeltraktion verlassend, ab Neheim-Hüsten zwei 212 zum Einsatz, hier 309 und 313. |
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32 Jahre später erteilt die G 1700 von M. Bugdoll zur blauen Stunde der führenden G 6 nicht die letzte Ölung, sondern unterstützt so gut wie möglich ihre in Freienohl vorgespannte Abschlepplok, um den Altschwellenzug nach Recklinghausen nach zwei Überholungen in Neheim-Hüsten schnell wieder in Fahrt zu bringen. Gleis 3 existiert derweil nicht mehr. |
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