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Im Juni 1984 stand Dieter Zuncke in Finnentrop auf der Brücke Industriestraße und lichtete 260 614 mit der Übergabe nach Serkenrode bei der Ausfahrt ab. Zu diesem Zeitpunkt waren im dortigen Güterbahnhof noch beide Ablaufberge in Betrieb. |
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34 Jahre später ist das einstige Ausfahrgleis Richtung Serkenrode immer noch vorhanden, endet aber unter der Brücke am Prellbock und wird nur noch zum Umsetzen genutzt. Der rechte Ablaufberg ist dem obligatorischen Radweg zum Opfer gefallen, welcher derzeit aber an der ehemaligen Brücke am Lenhauser Tunnel endet. |
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