Die Beförderung des Güterzuges zum Anschluss Egger bei Brilon Stadt oblag in den neunziger Jahren den Großdieselloks der V160-Bauarten. Zum April 2002 ging die Leistung dann auf die BR 294 über, wegen der oft hohen Auslastung des Zuges musste fortan aber mit zwei Maschinen gefahren werden. Zur Vereinfachung des Rangierens bei Egger reihte man jeweils eine Lok vorne und am Schluss ein. Am 13.07.2005 hätte sicherlich auch eine Maschine genügt, als CB 58469 die Anschlussweiche erreicht.