Mehrere private EVU haben neuerdings eine Lokomotive des Typs Stadler Euro-Dual (Diesel- und E-Lok in einer Maschine) für Ganzzugverkehre im Bestand. Aufgrund des hohen Anschaffungspreises nutzte man bei der RLG die umfassenden Kenntnisse der WLE-Hauptwerkstatt Lippstadt und lies dort aus WLE 51 und 145 104 eine gleichwertige Lok bauen, die Regio-Dual RLG 91. Ein erster Testeinsatz im Holzverkehr wurde Ende Februar abends bei Echthausen beobachtet.