Im April 1973 bekommt die Hagener 212 314 mit ihrer für die Strecke Dortmund-Lüdenscheid typischen Wagengarnitur, einem Paar B3yg samt Mitteleinstiegs-Steuerwagen, am Abzweig Schnettkerbrücke Vorrang vor einem Erzzug aus Rotterdam fürs Hörder Hochofenwerk. In Dortmund Rbf hat ihn eine 50er übernommen; die 140, die ihn gebracht hat, unterstützt den Dampfer als Schublok bis zum Ziel.