Im Oktober 1990 waren die Gleisanlagen im Bahnhof Eimelrod an der Uplandbahn noch komplett. Dort war sogar eine doppelte Kreuzungsweiche verbaut, welche 218 150 mit einem Keglersonderzug von Korbach in Richtung Ruhrgebiet am Nachmittag des 21. in der tiefstehenden Sonne gerade passiert. Eine Bedienung mit Flüssiggaswagen (siehe Schutzwand am Ladegleis) fand zu diesem Zeitpunkt jedoch nicht mehr statt.