Mittels einer Spillanlage konnten an der Schotterverladeanlage in Silbach die zur Beladung anstehenden Wagen unter das Förderband gezogen werden. Am 30. Juli 1993 fährt die Hagener 212 281 zuerst als Lz 69942 nach Winterberg, um auf dem Rückweg nach örtlicher Besetzung des Fahrdienstleiterstellwerks im ansonsten durchgeschalteten Bahnhof die Anschlussbedienung vorzunehmen.