Am 07. März 1991 prüft der Wuppertaler INDUSI-Meßwagen 728 001 auch den Gleismagnet des Einfahrtvorsignals Wennemen an der Esloher Strecke. Da Anfang 1990 das entsprechende Formvorsignal auf der Südseite der Ruhrbrücke durch eine ebenfalls mit 1000 Hz-Magnet ausgestattete Vorsignaltafel auf der Ruhrnordseite ersetzt wurde, kam der Gelbe Wagen wenigstens gerade noch über die dortige, ebenso fotogene Flutbrücke.