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Baureihe 110
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Baureihe 110

Nach der Erprobung von fünf Prototypen der Baureihe E 10 im Jahre 1952 entstanden bei der Deutschen Bundesbahn ab 1956 eine Vielzahl von Einheitselektrolokomotiven für den Personen- und Güterverkehr, wobei sich dei Personen- und Gütervarianten überwiegend nur durch geäderte Getriebeübersetzungen unterschieden. Auch heute noch sind die rüstigen Oldtimer der Baureihe 110 (zur Baureihe 115 umgezeichnet) unter der Flagge von DB Fernverkehr auf dem deutschen Schienennetz unterwegs, wenn auch in verschwindend geringer Zahl.


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