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Strecke 2800
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Strecke Hagen Hbf – Haiger (2800)

Abschnitt Letmathe – Plettenberg

Dieser Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke weist zwei Eröffnungsdaten auf: Letmathe – Altena zum 16.07.1860 sowie Altena – Plettenberg und weiter bis Siegen-Weidenau am 06.08.1861. Heute werden die Züge im Personennahverkehr vom Betreiber Abellio-Rail unter der Tabelle 440 geführt. Auch auf diesem Streckenteil wurde schon früh der Gleiswechselbetrieb eingerichtet. Auf der durch zahlreiche Tunnel und Brücken geprägten Bahnlinie wird die maximale Streckenhöchstgeschwindigkeit von 100 km ⁄ h nicht oft erreicht, wegen der engen Kurvenradien sind zumeist nur zwischen 80 um 90 km ⁄ h zulässig.

Für eine detaillierte Streckenstatistik verweisen wir auf die Webseite NRWbahnarchiv von Dipl. Ing. André Joost.

> Zum Abschnitt Hagen Hbf – Letmathe

  Km 21,0  Letmathe [ELE]
      

  Km 21,7  Letmathe, Posten 21
  

  Km 22,0  Letmathe, Brücke B 236 n
  

  Km 22,4  Stenglingsen
  

  Km 23,8  Lasbeck
      

  Km 24,2  Nachrodt [ENCH]
        

  Km 30,2  Altena
    

  Km 33,0  Altena, Buchholz
  

  Km 37,7  Lengelsen, Stauwehr Wasserkraftwerk
  

  Km 38,6  Ütterlingsen, Lenneviadukt
      

  Km 39,1  Werdohl, Lennebrücke I
  

  Km 39,432  Werdohl [EWHL]
     Bahnhof Werdohl
eröffnet: 06.08.1861
Banhofsumbau: 2011 – 2013

  Km 42,6  Kettling
    

  Km 42,8  Kettling, Bauckloher Tunnel
    

  Km 43,3  Teindeln, Bauckloher Tunnel
  

  Km 43,4  Teindeln
    

  Km 43,8  Teindeln
    

  Km 45,2  Brüninghausen
  

  Km 45,4  Ohle HP
  

  Km 46,6  Ohle, Übergabebahnhof Alcan Ohler ⁄ Novelis
      

  Km 47,0  Eiringhausen, Abzw nach Herscheid
      

  Km 48,3  Plettenberg [EPLT]
    

> Zum Abschnitt Plettenberg – Altenhundem

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