Strecke Hagen Hbf – Dortmund Hbf (2801)

Abschnitt Hagen Hbf – Witten Hbf

Diese 31 Kilometer lange Hauptbahn verbindet die Oberzentren Hagen und Dortmund. Neben dem Passieren des großen Rangierbahnhofs in Hagen-Vorhalle führt die Linie im beschriebenen Abschnitt bei Wetter am Harkortsee und bis Witten an der Ruhr entlang. Die Aufnahme des Güterverkehrs erfolgte am 20. Dezember 1848, Personen werden ab 09.03.1849 befördert. Seit dem 29. Mai 1964 wird die Strecke elektrisch betrieben. Die genauen Angaben zur Bahnstrecke finden sich auf der Webseite von André Joost hier.

Km 0,0 Hagen Hbf [EHG]

Km 1,8 Hagen, Brücke Fuhrparkstraße

Für eine Zugfahrt vom Hagener Hbf nach Vorhalle ergeben sich auf der Schiene drei Möglichkeiten: 1.) Strecke 2811 durch den Güterbahnhof (im Bild links neben dem sichtbaren Stellwerk Hgf vorbei), 2.) die eingleisige Linie 2801 in der Bildmitte mit der am 03. Juni 2024 dort vorbeikommenden Überführung zweier Maschinen vom Sommerfest im Museum Koblenz Lützel (auf die letzten Einsatztage der BR 151 durch engagierte Eisenbahner noch neu dreigeteilt lackierte 151 129 mit kalter 185 077 "Stahl auf Stahl" im Schlepp) sowie drei Gleise weiter rechts die Trasse der Linie 2400. Wer es wie hier auf einen bestimmten Zug abgesehen hat, nutzt am besten als Fotostandpunkt die Brücke Fuhrparkstraße, kann man doch von dort oben frühzeitig erkennen auf welches Gleis die entsprechende Fahrt durch den Fahrdienst im Hbf abgelassen wurde.

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Km 4,3 Hagen-Vorhalle [EHGV]

Km 4,6 Hagen-Vorhalle

Km 6,4 Harkortseebrücke

Km 6,7 Wetter (Ruhr), Obergrabenbrücke Harkortkraftwerk

Km 6,9 Wetter (Ruhr), Wilhelmstraße

Km 12,9 Witten, Bergerdenkmal

Upps, das ist ja am 22. März 2011 um halb zwölf unterm Wittener Bergerdenkmal gerade nochmal gut gegangen. An diesem Tag verkehrte der Hohenlimburger Brammenzug von Witten aus direkt über die Strecke 2801 nach Vorhalle, als es am Kilometer 12,9 zur Begegnung mit einem Abellio-Silberfisch direkt vor der Linse von Jens Grünebaum kam. So konnte in der Mittagssonne dieses perfekte Bild entstehen..

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Km 15,146 Bahnhof Witten [EWIT]

Das stattliche, gerade im Jahr zuvor erbaute, zweite Empfangsgebäude von Witten zeigt diese Aufnahme von 1902. Noch bestimmen Pferdekutschen das Bild auf dem Bahnhofsvorplatz und auch die im Vordergrund zu sehenden Straßenbahngleise sind erst wenige Monate in Betrieb.

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Km 15,146 Bahnhof Witten, Anschluss Deutsche Edelstahlwerke

Ein großer Kunde mit umfangreichen Gleisanlagen und eigenen Werkslokomotiven sind die Deutschen Edelstahlwerke unterhalb des DB-Bahnhofs. Am 09. Februar 2023 war im Abgang ein Eaos-Wagen zu verzeichnen, welchen 265 028 auf dem Bild von Justin Fischer gerade an den Haken nimmt. Einmal umgedreht, konnte er auch noch DEW Lok 5 (MaK 500074 ⁄ 1975) im weiten Fabrikareal auf seinem Chip abspeichern.


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Km 15,146 Bahnhof Witten [EWIT]

Um sich mal ein besseres Bild der Edelstahlwerke mit den riesigen Anlagen sowie der doch recht zahlreichen Gleisverbindungen zu den einzelnen Hallen und Halden machen zu können, zeigen wir aus der Schrägluftbilddatenbank des Regionalverbands Ruhr diese Aufnahme von 1953, als das Werk noch unter der Bezeichnung Thyssen Edelstahlwerke firmierte. Das Digitalisat ist unter der Lizenz © RVR, 1969, Fotograf unbekannt, dl-de/by-2-0 freigegeben.

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Km 15,146 Bahnhof Witten, Anschluss Werk Oberbaustoffe Witten

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