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Strecke 2930 |
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Strecke 2930 |
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Als Teil der sogenannten "Mitte-Deutschland-Verbindung" gehört die Strecke 2930 zur am 01.10.1850 eröffneten Hellwegstrecke. Im Jahre 1970 elektrifiziert wird heute der Personennahverkehr von der Eurobahn mit Stadler-Triebwagen bedient. Überregional verkehren Doppelstockwendezüge von DB Regio in der Relation Paderborn - Aachen.
Im Güterverkehr kann eine bunte Palette von Zügen und Anbietern beobachtet werden. Gleiswechselbetrieb ist möglich, Unterwegsstationen existieren nur noch als Haltepunkt, auch im ehemaligen Abzweigbahnhof Welver findet sich am östlichen Ende nur noch ein unbenutzbarer Nebengleisrest (mit Ausfahrsignal). Lediglich im Betriebsbahnhof Rhynern existiert heute noch ein Nebengleis, das gelegentlich durch zu überholende Güterzüge von und zum Hammer Rangierbahnhof genutzt wird. Das einstmals riesige Areal des Bahnhofs Soest zeigt der Lageplan aus dem Jahre 1907:
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Km 111,545 Bahnhof Soest [ESOT]Die nachfolgende Postkartenaufnahme zeigt das Soester Empfangsgebäude im Jahr 1955 von der Strassenseite aus. Damals war der Busanschlussverkehr direkt vor der Haustüre noch selbstverständlich.
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Mistwetter am 10. Februar 1968 in Soest. Helmut Dahlhaus erwartete mit der Kamera am Bahnsteig den E 387 ⁄ 687 Kassel – Altenbeken – Soest (10:45 ⁄ 10:46 Uhr) – Hamm – Rheine. Da die 10 001 zu diesem Zeitpunkt schon auf "Z" stand, war er mit der Kasseler 01 1056 unterwegs:
>> Zurück zu LokomotivenAm 01. Juli 1967 stand Helmut Dahlhaus am Einfahrtsignal von Soest neben der Zuckerfabrik. Dort fuhr die Hammer 44 208 mit einem langen Güterzug auf Hp 2 an ihm vorbei in Richtung Güterbahnhof.
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Wenige Minuten vor Sonnenuntergang konnte am 22. Januar 2020 das sogenannte "Padergerümpel" am Naturschutzgebiet "Alte Klärteiche" neben der ehemaligen Soester Zuckerfabrik fotografisch geklärt werden. Dies ist erst seit Mitte Dezember 2019 möglich, wurde der Zug doch zuvor mit E-Lok von Paderborn Gbf via Werl auf Hagen-Vorhalle geführt.
Bedingt ist dies durch einen optimierten Lokeinsatz bei DB Cargo, geht die Voith Gravita doch unmittelbar anschließend auf den Eggerzug von Hamm nach Brilon Stadt über. Gut sortiert eilt 265 015 pünktlich um 16.05 Uhr mit ER 54350 an dem von einem Maulwurf bewohnten Feld vorüber.
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Km 113,350 Hattrop |
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Am 27. Juni 2024 überführte 111 074 "Hilde" von DB Gebrauchtzug den neu aufgearbeiteten und komplett in Touristikfarben lackierten Doppelstockzug von Nürnberg nach Münster. Von dort kam er ab dem Folgetag auf der zur Fußball-Europameisterschaft extra eingerichteten, zusätzlichen RE Linie EM 24 zwischen Dortmund und Köln zum Einsatz. Aufnahme bei schwülwarmen Wetter in den Feldern bei Hattrop.
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Km 113,4 Hattrop |
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Für die seinerzeit erste S-Bahn-Lok im Ruhrgebiet 111 111 gab es Ende 2020 bei DB Regio keine planmäßigen Aufgaben mehr. Von der Tochterfirma DB Gebrauchtzug zur Vermietung oder zum Verkauf angeboten, erhielt die Maschine im April 2021 zu Werbezwecken ihre Ursprungslackierung zurück. Im Rahmen der Rücküberführung vom Werk Dessau zum Standort Dortmund konnte Vera Zöllner am 30.04. dieses Bild Soest ausfahrend bei Hattrop anfertigen. Ersatzteilspender 111 150 wurde leer mitgeschleppt.
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Km 113,6 Hattrop, Grenzweg |
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Auch wenn der Fotograf hier lieber einen altroten DB-430-Eierkopf bildlich erlegt hätte, wurde am 05. Mai 2020 trotzdem zur Dokumentation des planmäßen Personennahverkehrs der 2020er Jahre am Hattroper Grenzweg der Auslöser betätigt. Auf dem Weg von Münster nach Paderborn eilt ET 5.01 der Eurobahn auf seinen nächsten Halt Soest zu.
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Km 113,8 Hattrop, Grenzweg |
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Vom 15. bis zum 18. Mai 1969 fand in Münster und Osnabrück der 12. Bundesverbandstag der Deutschen Eisenbahn-Freunde statt. Für Samstag, den 17. Mai, stand als große Sonderzugfahrt der "KIEPENKERL-EXPRESS" von Münster nach Soest, dann über die WLE nach Warstein und von dort nach Lippstadt auf dem Programm. Da diese nur zwischen Münster und Soest mit der Mindener 18 323 bespannt sein sollte, war die Blockstelle Hattropholsen das ausgesuchte Fotoziel. Leider herrschte an dem Tag zunächst wieder typisches Sonderfahrtenwetter, auch noch, als die Maschine am Blocksignal und dem Fotografen Helmut Dahlhaus vorbeizog.
>> Zurück zu LokomotivenMit einem langen Güterzug aus Hamm fuhr die Kasseler 043 364 am Vormittag des 17.05.1969 auf das Blocksignal der Blockstelle Hattropholsen zu. Helmut Dahlhaus hatte Glück, das sich zu diesem Zeitpunkt gerade die Sonne durch die Wolkendecke kämpfte und dadurch diese Aufnahme "mit Licht" ermöglichte.
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Wenn schon mal das Krokodil der MEH Auslauf bekommt, muss man auch sonntags früh bei miserablem Wetter mal an der Strecke stehen. Am 22. August 2021 ist das Reptil von Eignerin B. Pirch auf dem Weg in den Süden, um von Passau die aus Italien zurückgeholte Vorserienlok 216 006 nach Altenbeken zu überführen.
An diesem Tag geht es zunächst nach Crailsheim, um bei der Gelegenheit auch noch einen weiteren Personenwagen für den eigenen Fuhrpark mitzubringen. An der Hohen Brücke bei Klotingen-Erley konnte dann gegen viertel nach Acht erfreut der Kameraverschluss ausgelöst werden. Am Schluss läuft 212 079 als Rangierlok mit.
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Km 120,0 Klotingen-Erley, Hohe Brücke  >> Zurück zu Lokomotiven |
Bei Erley befindet sich die "Hohe Brücke", welche die Kreisstraße 17 über die Gleise der Strecke 2930 führt. Dort mussten früher auch die Telegrafendrähte hoch hinaus, sodass man sich zu dieser abenteuerlich anmutenden Konstruktion der Telegrafenmaste entschlossen hatte. Am winterlichen 22. Februar 1969 konnte Helmut Dahlhaus von oben die als Lz in Richtung Hamm fahrende Ottberger 044 492 bei Sonnenschein aufnehmen. |
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Am Sonntagmorgen, den 11. Juli 2015 hat V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm die kleine Steigung von Welver zur Hohen Brücke hinter sich gelassen und rollt nun auf dem Weg nach Altenbeken dem Zwischenhalt in Borgeln entgegen.
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Km 120,1 Klotingen-Erley, Hohe BrückeFür den 02. Dezember 2023 hatte der Verein Baureihe E10 e.V. zu einer Sonderfahrt im Bundesbahn-InterCity der 80er Jahre zum Weihnachtsmarkt nach Erfurt eingeladen. Der F 336 "Erfurter Schittchen" fuhr ab Remagen über Köln durchs Ruhrgebiet und dann ab Bochum mit dem wegen Bauarbeiten auf der Hellwegstrecke ungewöhnlichen Laufweg über Witten, Schwerte, Abzweig Autobahn, Hamm Rbf, Abzweig Gallberg und Soest – Altenbeken – Kassel – Bebra zum Ziel. Mit etwas Sparsonne konnte 103 245 vom DB-Museum als Zuglok um kurz nach halb Zehn von der Hohen Brücke bei Klotingen-Erley fotografisch erlegt werden.
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Km 120,8 Welver-Rottland |
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Besonders gut im Licht lag am 22.02.1969 die Kasseler 043 636, die mit einem voll ausgelasteten Güterzug bei Welver Erlei auf dem Weg in die Heimat ins Hessische war. Helmut Dahlhaus betätigte passend den Kameraauslöser.
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Der Fernverkehr auf der Mitte-Deutschland-Verbindung beschränkt sich Ende der 2010er Jahre in der Hellwegregion auf magere drei Zugpaare. Der zusätzliche Freitagsverstärkerzug IC 1959 von Düsseldorf Hbf nach Leipzig Hbf wird dabei als Einziger mit einer der derzeit vierzig IC2-Garnituren gefahren. Diese Doppelstockzüge sind jeweils fest mit einer Lok der Baureihe 146.5 gekuppelt. So besteht der "Triebzug 2851" aus 146 567 und fünf Wagen, als am 22. November 2019 am Ostbusch von erhöhter Warte der Auslöser betätigt wurde.
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Km 121,5 Welver-Ostbusch |
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Am 26. Juli 2018 überführen 111 182 und 111 223 sich selbst und ihre Schwestermaschinen 111 200,111 213, 111 202, 111 208, 111 180 sowie 111 185 von Nürnberg zum Stillstandsmanagement Hamm. Am Pferdekamp an der Osteinfahrt von Welver legen sich die in Franken überflüssig gewordenen Loks noch einmal elegant in die Kurve, die 32 Dienstjahre sieht man den gut gepflegten Maschinen dabei nicht an.
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Km 121,7 ESig WelverAm östlichen Einfahrtsignal von Welver stand Helmut Dahlhaus auf dem schneebedeckten Feld im Ostbusch, als dort am Vormittag des 22. Februar 1969 der Ölbomber 043 475 mit einem langen Güterzug in Richtung Soest vorbeirauschte.
>> Zurück zu LokomotivenDer Heilige Abend 1996 glänzte mit viel Sonnenschein aber keinem Schnee. Einige Reisende stehen in Welver noch am Bahnsteig und warten, wohl um die letzten Besorgungen in der Stadt zu machen, auf den RE 6864 in Richtung Hamm, der auch überpünktlich mit Zuglok 141 378 um 11.13 Uhr gerade dort einfährt. Ingmar Weidig lichtete die Szene aus der Botanik für die Nachwelt ab.
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Km 125,5 Süddinker |
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Drei Mal wöchentlich verkehrt seit 2019 ein Kieszug von Sachsendorf nach Rheine. Bespannt wird dieser durch eine WLE-Elok, in der Regel mit der "82". Der Leerzug zurück gen Osten kann dabei drei unterschiedliche Laufwege nehmen. Am 16. Februar 2020 klappte es dann endlich mit dem 8. Fotoversuch, den Zug bei Sonnenschein auf der Hellwegstrecke zu digitalisieren. Soeben wurde der BÜ Illinger Straße bei Süddinker auf dem Weg Richtung Weserbergland – Hannover überquert.
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Km 125,600 Süddinker, BÜ Illinger Straße, K 14 |
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Am 10.06.2016 rollen RBH 125 und RBH 103 mit einem Kesselwagenzug von Kassel-Holthausen nach Gelsenkirchen-Bismark als Beifang im Zengerott bei Süddinker ins Bild und werden als 90°-Blattschuss fotografisch erlegt.
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Km 128,2 Osttünnen |
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In der großen Kurve an der Kampshege in Westtünnen befand sich am Nachmittag des 12. Juli 1969 noch freies Feld, als Helmut Dahlhaus dort die 043 652 mit einem sehenswerten Güterzug in Richtung Hamm fahrend aufnahm. Heute ist das Gelände rechts komplett bebaut, unter anderem mit den Hallen eines Gartencenters sowie der Verkehrsbetriebe Hamm.
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In Streckenkilometer 133,764 befindet sich die Abzweigstelle Gallberg. Am Morgen des 12. Juli 1969 kommt die Kasseler 043 469 vom Hammer Rbf herauf (Strecke 2921) und fädelt sogleich auf die Gleise der Linie 2930 in Richtung Soest ein. Rechts die Trasse zum Hammer Personenbahnhof.
>> Zurück zu LokomotivenAm Samstag, dem 20. Juli 1968 trat Helmut Dahlhaus eine längere Bahnrundreise durch Deutschland an. Erste Station war Hamm, wo er in den Kopf machenden E 539 (Oberhausen---Kassel) umstieg. Von der neuen Zuglok, der Paderborner 01 164, wurde dieses Bild angefertigt.
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Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Hamm zeigt diese Aufnahme, welche um 1940 entstanden ist. Rechts nebenan ist die Hauptpost und in der Mitte hinter der Dampflok das Brückenstellwerk "Hpn" zu sehen.
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