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Baureihe 232
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Baureihe 232

Die nach der Wiedervereinigung und dem Zusammenschluss der beiden Staatsbahnen aus Ostdeutschland zum Standort Oberhausen gelangten Großdieselloks der Reihe 232 entstammen einer russischen, dieselelektrischen Konstruktion. Auch heute noch sind (wenn auch nur noch einige wenige) Exemplare im Ruhrgebiet und auch bis ins Sauerland im Einsatz.

Dies sind die holland- und belgientauglichen Loks der Untergruppe 232.9, welche auch heute in der Oberhausener Werkstatt gewartet werden. Im August 2012 kamen noch durch die Zurückgabe von Loks vom Typ Class 66 (intern Baureihe 247) drei "normale" Loks im Bestand hinzu.


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